到 1944 年 5 月底，诺曼底登陆里的空降部分，已经吵过一轮了。
按计划，美军两个空降师，第 82 和第 101 师，要在登陆前一夜降落在犹他海滩后方。统领盟国远征空军的空军上将特拉福德·利-马洛里爵士，认为这个计划风险太大。据美国陆军官方战史记载，四月底他反对得极其激烈，计划因此大幅修改。他坚持把大部分滑翔机着陆挪到登陆日黄昏，他估计那时损失会小些。「他的反对意见得到采纳，计划随之修改。」
到了五月下旬，盟军情报报告，德军把第 91 师调进了科唐坦半岛，正是伞兵要降落的地方。用官方战史的话说，空降的风险陡然升高。利-马洛里对这个他称为「非常投机的行动」越来越悲观。
据官方战史，5 月 29 日，他对盟军最高统帅德怀特·艾森豪威尔说，伤亡很可能超过 50%，而且战果太小，指望不上它来保障犹他海滩的登陆。艾森豪威尔在回忆录里记得，利-马洛里又一次来抗议，说这是让两个精锐师去做「徒劳的屠杀」，还估计滑翔机部队可能损失七成左右。
艾森豪威尔写道，利-马洛里「完全出于真诚」，「只是在尽他的职责，向我说出他坦率的看法」。他让利-马洛里把建议写成信。艾森豪威尔说，万一他的意见没被采纳，这封信能保护他。然后艾森豪威尔一个人回到帐篷里想。他的推算是：取消空降，就得连犹他海滩的登陆一起取消，要么就让那里的部队冒更大的险。
他回复说，他同意风险很大，但空降对整个行动必不可少。官方战史记下了他的答复：既然要登陆，空降的风险就必须承担。
6 月 5 日凌晨 4 点 30 分，最后一次天气会议。从空军的角度看，预报仍低于计划规定的最低标准。利-马洛里后来在正式报告里写道，他当时给出的意见是，空军能提供相当程度的掩护和支援，「空降行动是可行的」。午夜刚过，伞兵开始降落。运送美军的飞机属于美国第九运兵司令部，是他统领的部队的一部分。
并非一切都按计划走。有些飞机被云层和高射炮火打散；第 101 师的一个营大多落在指定区域之外，登陆日大半天都在集结。利-马洛里在报告里写道，这些空降空运行动「成功完成，伤亡率低得出奇」，这里的伤亡，按出动架次中损失的比例来算。
艾森豪威尔在回忆录里还添了一笔：进攻成功后，第一个打电话来的就是利-马洛里。他向艾森豪威尔道喜，也表示歉意，说在登陆前最紧张的那几天，给他又添了一份负担。